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低溫物流冷庫(kù)建造的場(chǎng)地選擇要考慮哪些
首先是：我們?cè)谇捌趯?duì)低溫物流冷庫(kù)建造初期時(shí)對(duì)庫(kù)址的選擇多偏重于一些具體的冷庫(kù)建造的技術(shù)條件，比如：建議冷庫(kù)不要建造在居民居住區(qū)集中的地區(qū)、在夏季更小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)、有良好的衛(wèi)生條件、有可靠的水源和電源、地勢(shì)較高和地質(zhì)條件良好的地方等。
其次還有：其實(shí)冷庫(kù)建造的位置是指一個(gè)特定的區(qū)域內(nèi)。低溫物流冷庫(kù)建造位置是指適宜于建造某種用途低溫物流冷庫(kù)建造的一個(gè)區(qū)域。低溫物流冷庫(kù)建造選址應(yīng)在冷庫(kù)建造的位置確定后才進(jìn)行工作。
低溫物流冷庫(kù)建造怎么確定地點(diǎn)，有參考要素是什么
那么，怎么確定將要建造冷庫(kù)的地點(diǎn)呢：我們來(lái)假設(shè)一個(gè)商業(yè)零售設(shè)施的低溫物流冷庫(kù)建造的選址為例，如果在烏魯木齊準(zhǔn)備建一家百貨商店，則先應(yīng)該根據(jù)其服務(wù)的消費(fèi)主體來(lái)確定其合適的冷庫(kù)建造位置。即建在哪一個(gè)商圈如友好商圈、鐵路局商圈等。然后再在選定的冷庫(kù)建造的位置中進(jìn)行設(shè)施的選址。
冷庫(kù)建造選址還有什么參考要素嗎?
其實(shí)另外需要說(shuō)的是在確定低溫物流冷庫(kù)建造的位置時(shí)，除了要滿(mǎn)足上述的選址條件外，還需要結(jié)合以下兩項(xiàng)參考要素進(jìn)行綜合考慮。
第一是：更小距離原則
應(yīng)使這個(gè)區(qū)域的冷庫(kù)離開(kāi)所服務(wù)冷凍品貨主的距離更小。更小距離包括2個(gè)方面：冷凍品從貨主指定點(diǎn)運(yùn)到冷庫(kù)的距離和冷凍品從冷藏庫(kù)運(yùn)到貨主指定的下一個(gè)送貨點(diǎn)的距離。這是一個(gè)綜合數(shù)值，是一個(gè)加權(quán)平均值。這就是我們需要綜合考慮的2項(xiàng)之一的更小距離原則。
第二是：更大輻射原則
我們知道冷庫(kù)所服務(wù)的貨主是不斷變化的，所服務(wù)的地區(qū)也在不斷變化之中，一個(gè)理想的建造位置，應(yīng)該能夠隨著不斷的變化而相應(yīng)的、持續(xù)不斷地吸引新的貨主。能夠做到這一點(diǎn)，就說(shuō)明這個(gè)冷庫(kù)建造的位置具有很強(qiáng)的業(yè)務(wù)吸引力，或者是具有更大的輻射能力的。
在具體進(jìn)行低溫物流冷庫(kù)建造位置可行性研究時(shí)，要對(duì)一個(gè)較大的區(qū)域總的經(jīng)濟(jì)、交通、食品加工業(yè)和消費(fèi)者的狀況做一個(gè)全面的了解、分析和前景預(yù)測(cè)。對(duì)于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、高速公路網(wǎng)絡(luò)、城市道路網(wǎng)和交通樞紐、物流基地等應(yīng)該有詳細(xì)的了解，這才能使得低溫物流冷庫(kù)建造的位置的選址滿(mǎn)足更大輻射原則哦。
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